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新型路面灌缝材料的制作方法

[导读]粉煤灰的综合利用,变废为宝、变害为利,已成为我国经济建设中一项重要的技术经济政策。因此上海昌吉地质仪器有限公司研究了粉煤灰对改性沥青密封胶性能的影响,提出在不影响道路密封胶产品质量为前提,积极努力,为国家减少污染,又控制了产品成本。

路面裂缝用密封胶,通过粉煤灰复配SBS改性浙青,在改性浙青中分别添加质量分数为12%的芳烃油,质量分数为5. 1%的改性剂SBS,质量分数为25%左右的粉煤灰时,大大改善了浙青高温性能,提高了浙青老化的低温性能,有较好的抗疲劳开裂性能,该发明在收废立旧的原则下,不影响道路密封胶产品质量为前提,积极努力,为国家减少污染,又控制了产品成本。I粉煤灰在灌封胶中的运用I. I、产品标准目前我国SBS改性浙青产品的质量控制,主要是参照交通部制定的、我国的行业标准《公路浙青路面施工技术规范》JTG F40-2004中的SBS类聚合物改性浙青技术指标.该标准主要由针入度来划分牌号,主要控制指标有老化前后的5°C延度、软化点等.另外,国内有些地区参照国内外产品标准制定相关的协议标准,比较典型的有河南地区SBS改性浙青产品标准,其主要技术指标见表I.此浙青适用于河南夏天高温多雨、冬天干燥的气候特点。1.2主要仪器和试剂SYD-2801E针入度试验仪(上海昌吉地质仪器有限公司)SYD-2806F全自动浙青软化点试验器(上海昌吉地质仪器有限公司),LYY-9B调温调速浙青延伸度试验器(无锡石油仪器有限公司),FM 300型实验室高速剪切分散乳化机(上海弗鲁克流体机械制造有限责任公司),NDJ-I型布氏旋转黏度计(上海昌吉地质仪器有限公司)·石油浙青(70#)(山东滨州中海浙青股份公司),煤浙青(软化点82°,河南天宏焦化厂),YH 791线型SBS改性剂(岳阳巴陵石化),GXJ-I型芳烃油(山东孚润达)。2、不同粉煤灰含量的改性浙青性能指标2. I改性炭浙青的高温流动性分别添加芳烃油的质量分数为13 %,改性剂SBS的质量分数为5. 1%,粉煤灰的质量分数从3%,6%,…,30%,变化,经过SBS改性后,软化点(T80° )随粉煤灰的质量增加的变化规律如图I所示·软化点是评价路用浙青高温性能的重要指标,软化点值越高,浙青的抗高温流能力越好,浙青的抗车辙能力也就越好。.图I显示改性浙青的软化点较原石油浙青的软化点(460C )有很大提高,这说明SBS及粉煤灰对石油浙青的改性效果较好,能满足道路用改性浙青对高温性能和抗车辙的要求;SBS的添加量为5. 1%,芳烃油的添加量为12%时,粉煤灰的添加量大于13%时,得到的改性浙青的软化点75°C 90°C,不但远高于JTG F40-2004软化点的范围(40°C 60°C ),还满足河南地区高等级公路集合物改性浙青软化点技术要求(见表I).另外,从表中可以看出,随着粉煤灰含量的增加,软化点有加速增加的趋势。


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