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硬质沥青高温流变性能及常规性能

[导读]随着我国汽车保有量的持续增加,特别是重载车的增加及高压轮胎的使用,车辙成为对路面损坏最常见的形式之一。车轮荷载对路面产生的最大剪应力位于距表面 6 ~8 cm 的位置,同时,沥青混凝土路面最高温度出现在表层下 4 ~5 cm处。

沥青是典型的黏弹性材料,其力学行为不仅受温度的影响,也受加载频率的影响。因此,对老化前 3 种试样进行了频率扫描实验,考察了加载频率对各试样流变特性的影响。随着加载频率增大,老化前各试样动态应力提高;相同加载频率下,动态应力随着温度的升高而降低。这是由于沥青属于黏弹性材料,升高温度会使动态应力降低,表现出黏性特征,耐高温变形性能减弱。随着试样的针入度降低,3 种不同沥青的动态应力增大,耐高温变形能力提高。


本文研究沥青的高温流变性可以得到不同应力、应变、时间、温度和频率范围内沥青的动态黏弹性能。本工作将高软化点的戊烷脱油沥青与绥中 36 - 1 原油生产的70 # 直馏沥青(以下简称 70 # 沥青)进行调和,得到了针入度等级为 30 # ,50 # 的硬质沥青,同时考察了二者的流变特性。



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